安全预警

关注汽车儿童安全座椅保障儿童乘车安全

作者:哥哥 2018-04-09 浏览:

(左一: Hamish McPhilips 左二:赵隆茂 右一:黄宇斌 ) 本网讯 由广东出入境检验检疫局、广东省消费者委员会主办,广东省检验检疫技术中心(IQTC)、广州中国...

 

(左一:Hamish McPhilips  左二:赵隆茂 右一:黄宇斌)

 

本网讯  由广东出入境检验检疫局、广东省消费者委员会主办,广东省检验检疫技术中心(IQTC)、广州中国科学院工业技术研究院、英国交通研究中心(TRL)协办的“关注汽车儿童安全座椅,保障儿童乘车安全”的儿童乘车安全研讨会于5月31日在广州举行。

 

研讨会旨在传递正确的儿童乘车保护理念和知识,推动企业重视儿童安全座椅质量控制,共同促进儿童乘车安全保障工作。当日,中外专家齐聚一堂就儿童乘车安全的相关问题进行了深入探讨,并提出了很多有价值的建设性意见。

 

广东出入境检验检疫局检验监管处处长钟帮奇、广东省消费者委员会秘书长罗卫光出席此次活动并致辞。此外,研讨会还邀请了广州中科院工程院赵隆茂教授、广东检验检疫技术中心高级工程师黄宇斌、苍安国,英国交通研究中心专家Nick P.Anderson、Hamish McPhilips等做主题演讲。

 

(广东出入境检验检疫局检验监管处处长 钟帮奇)

 

(广东省消费者委员会秘书长 罗卫光)

 

生产大国 消费小国 儿童安全现状堪忧

 

2009年中国已经取代了美国成为世界上第一汽车消费大国,然而我们不得不面临一个问题,各种各样的交通事故频繁发生,其中涉及儿童乘车安全的事故在快速增长,每年都有数以万计的儿童因为车祸丧失生命或者受到严重伤害,给其家庭和社会带来巨大的损失。

 

 “儿童是我们祖国的未来也是我们家庭的希望,儿童在成长过程中需要受到社会和家庭的高度重视。”钟帮奇处长在会议上深情地说,可惜,事与愿违。随着中国家庭乘用车保有量的快速增加,儿童乘车安全问题日益突出,根据公安部交通管理厅的统计,交通意外伤害已经成为我国14岁以下儿童的最大死因。

 

那么这样的伤害是可以避免的吗?

 

根据国外发达国家实验证明,使用汽车安全座椅是目前保护儿童乘车安全的最有效的方式,使用汽车儿童安全座椅可以减少71%的婴儿交通事故死亡率,减少54%的幼儿交通事故死亡率,降低了69%的住院需求。但是在汽车越来越普及的今天,中国汽车儿童安全座椅的普及率非常之低,调查显示还不足1%。罗卫光秘书长在会议报告中指出,在我国,84.5%的家长没有为孩子专门配备乘车安全装备,24.8%的家长对儿童乘车安全知识毫不了解。我国儿童乘车安全现状堪忧。

 

目前,我国已经成为全球最大的汽车儿童安全座椅生产基地,在中国汇集了众多的国内外知名企业和品牌,但遗憾的是我国是儿童汽车安全座椅的生产大国却不是消费大国。生产与消费的关系极端矛盾的畸形现状,表明我国的儿童乘车安全问题仍没有引起社会和公众的足够的重视。

 

钟帮奇处长在会议上指出,无论政府、行业还是公众都应该提高儿童乘车安全意识,加强相关工作力度,有效推动中国汽车儿童安全座椅的应用和质量保证,广东检验检疫局在加强进出口产品质量监管的同时,要充分发挥其在国际交流合作方面的优势,跟踪、了解和推荐国际先进的措施和做法,从而推动公共安全环境的建立和改善,为中国的少年儿童营造更安全的成长环境。

 

改变细节 影响大局 要推广儿童乘车安全意识

 

 

Nick P.Anderson 在演讲中)

 

拥有50年儿童乘车安全经验的英国顶尖交通安全研究中心(TRL)专家Nick P.Anderson告诉我们,“儿童乘车安全与你,与我,与我们的家庭息息相关”。我们只需要改变乘车时的一个小习惯,就有可能挽救自己孩子的宝贵生命。

 

抱着孩子乘车、让孩子坐在副驾驶座上,在车里摆放香水都是我们司空见惯的行为,但是,正是这些行为,“谋杀”了您的孩子。成人安全带、安全气囊、香水瓶锋锐的边角都是“专业杀手”。一些车内塑料和人造皮革装饰件等材料,甚至会释放甲醛、VOC等有毒气体,引起中毒反应。

 

2011年11月,北京一个妈妈抱着1岁半的女孩坐副驾驶座,孩子面朝着母亲,安全气囊弹出后,母亲的牙竟然从小孩前额打入了孩子脑内! 额骨粉碎性骨折,脑组织挫裂伤,就像被子弹击穿!

 

黄宇斌高级工程师提醒我们,“车辆以每小时50公里的速度发生撞击时,原本10公斤的物体将产生300公斤的冲击力。气囊会对儿童造成严重伤害,12岁以下儿童必须使用儿童安全座椅坐在后排。”

 

“如果父母系安全带的话,您的孩子将更愿意坐在儿童安全座椅上。”Hamish McPhilips在与我们分享经验时这么说,父母是孩子的第一任老师,家长在培养孩子安全意识的时候,请不要忘记要求自己,为了更好的爱护您的孩子,您必须首先爱护您自己。在英国,如果不系安全带,车主就有可能面临吊销驾驶执照的的惩罚。而对于企业来说,生产高品质的商品,才能够更好地避免高额回收不合格产品的的费用。只有政府、企业、社会、民众共同努力才能更好地推广儿童乘车安全理念。

 

立法保障是解决儿童乘车安全问题的根本之策

 

值得庆幸的是我们国家的儿童乘车安全强制性标准,即《机动车儿童乘用约束系统国家标准》将于今年7月1日正式生效实施。这也将改变中国汽车儿童安全座椅无法可依的局面,当前我国儿童汽车安全座椅质量良莠不齐的状况将得到有效改善。

 

如果说,《校车安全管理条例》是我国第一部明确规范儿童乘车安全的法规,那么《机动车儿童乘用约束系统国家标准》就是另一座儿童乘车安全领域的里程碑,值得期待。

 

儿童乘员约束系统标准借鉴了欧洲的ECER44标准,导入了国际通用的ISOFIX标准锚固系统,除了安装固定装置外,儿童约束系统还要接受动态试验。标准分别适用于体重10kg以下、13kg以下、9-18kg、15-25kg、22-36kg的儿童。13kg以下的婴儿要使用后向式儿童座椅、15-25kg学走路儿童要使用正(前)向式儿童座椅、22-36kg儿童应使用儿童增高坐垫并系好安全带、12岁以上或者身高在1.45米以上少年可使用成人安全带。

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